에 모델3와 모델 Y는 각 2,884대, 1,972대로 베스트셀링카 1위와 3위를 차지하는 기염을 토하기도 했다. 이러한 결과는 상반기 누적 판매량에서도 치열한 접전으로 나타나고 있다. 테슬라는 상반기 총 1만1,629대를 팔아 아우디(1만802대)를 근소한 차이로 앞서며 3위를 차지했다. 판매 차종이 한정적인 관계로 2위인 BMW와는 약 2만4,000여대 격차가 있지만 단번에 상위권에 자리를 잡은 건 이례적인 현상이다. 그만큼 일각에서는 테슬라가 하반기 무서운 뒷심을 발휘한다면 2위 자리도 넘볼 수 있을 것이라는 전망도 내비치는 상황. 업계에서는 빠르게 바뀌는 자동차 시장의 흐름이 복합적으로 작용한 결과라고 분석했다. 먼저 BMW의 경우 잇따른 화재로 위기를 겪은 뒤 2년새 빠른 회복과 안정기를 거쳤고 적극적인 신차 출시 및 홍보 결과가 서서히 드러난 것으로 분석했다. 반면 매번 정상 자리를 지키던 벤츠는 최근 일부 차종의 시동 꺼짐과 계기판 이상 등 결함이 나오면서 소비 심리가 주춤한 것이 어느 정도 영향을 줬을 것으로 내다봤다. 이 외에 테슬라는 주요 차종의 소비자 인도가 본격적으로 시작되면서 상반기 정체 물량이 해소됐고 그 결과가 지난달 나타난 것으로 풀이했다.현대자동차 싼타페와 기아 쏘렌토가 이달부터 하이브리드 맞대결을 펼친다.현대차는 9일 싼타페 하이브리드의 확정 가격을 공개했다. 개별소비세 3.5% 기준으로 익스클루시브 3414만원, 프레스티지 3668만원, 캘리그래피 4128만원이다.기아는 이달 내 새로운 엠블럼이 적용된 2022년형 쏘렌토 하이브리드를 출시할 예정이다. 2022년형의 정확한 가격은 아직 공개가 되지 않았다. 9일 기존 쏘렌토 하이브리드 판매 가격은 개별 소비세 3.5% 기준 프레스티지 3534만원, 노블레스 3809만원, 시그니처 4074만원, 그래비티 4162만원이다.■ ADAS 기본 범위 확대한 싼타페 하이브리드, 쏘렌토도 강화할 듯현대차 싼타페는 기아 쏘렌토와 달리 6인승 옵션이 없다. 싼타페 하이브리드도 6인승 옵션을 넣지 않은 대신, 모든 트림에 ‘7인승+3열 에어컨+스마트 원터치 워크인 & 폴딩’ 옵션 패키지를 마련했다.하지만 현대차는 중간급 트림인 ‘프레스티지’부터 주요 주행보조(ADAS) 사양을 기본화해 쏘렌토와 차별화했다.싼타페 하이브리드 프레스티지 트림부터는 ▲전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자/교차로 대향차) ▲스마트 크루즈 컨트롤(정차 및 재출발 기능 포함) ▲고속도로 주행보조 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로) ▲후측방 충돌방지 보
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